Automobilis – prekė, kurią perkame ne kiekvieną dieną, todėl jos pasirinkimas yra procesas, užtrunkantis tam tikrą laiką bei reikalaujantis nemažai pastangų. Tačiau keisti automobilį neretai pastūmėja tokios priežastys, kaip gedimai, siekimas taupyti degalus, noras atsinaujinti arba įsigyti patogesnį ir saugesnį automobilį.

Transporto skelbimų portalo Autoplius.lt naujų ir naudotų automobilių pirkimo proceso tyrimas atskleidė, kad automobilį lietuviai dažniausiai perka tuomet, kai nori atsinaujinti. Šame tyrime praėjusiais metais dalyvavo beveik 2 tūkst. naują arba naudotą automobilį pirkę lietuviai.



Penktadalis pirko automobilį, nes norėjo naujesnio

Paklausti, kokia yra pagrindinė priežastis, dėl kurios perka automobilį, respondentai dažniausiai atsakė, jog norėjo naujesnio automobilio. Tai pripažino 23,2 proc. naudotus automobilius pirkę ir 26,7 proc. naujus automobilius pirkę apklaustieji.

„Automobiliai dažnai yra komforto ir įvaizdžio dalis, todėl natūralu, kad pagrindinė automobilio pirkimo priežastis yra noras atsinaujinti. Įdomu tai, kad noras įsigyti naujesnę transporto priemonę yra kone dvigubai svarbesnė priežastis nei mažesnės degalų sąnaudos“, - teigia tyrimą atlikusio portalo Autoplius.lt vystymo vadovas Viktoras Daukšas.

Naujus automobilius pirkę apklaustieji po noro atsinaujinti įvardijo mažesnes degalų sąnaudas (15,8 proc.), tobulesnes saugumo ir komforto galimybes (14,9 proc.) bei ekonomines sąlygas, leidusias pasikeisti automobilį į geresnį (14,9 proc.). Tik 8,9 proc. pirkusių naują automobilį iš viso neturėjo automobilio, o 6,9 proc. pirko, nes senasis automobilis tapo nebefunkcionalus.

Tuo tarpu naudotus automobilius pirkę apklaustieji, paklausti apie automobilio pirkimo priežastis, po noro atsinaujinti įvardijo, jog automobilį pirko, nes neturėjo automobilio (19,5 proc.), senasis tapo nebefunkcionalus (14 proc.), taip pat kaip priežastį įvardijo mažesnes degalų sąnaudas (12,9 proc.) bei tobulesnes saugumo ir komforto galimybės (10,9 proc.). Tačiau vos 7 proc. teigė, kad ekonominės sąlygos leido buvusią transporto priemonę pakeisti į geresnę, o 3 proc. dėl ekonominių sąlygų turėjo pasikeisti automobilį į pigesnį.

Pasak automobilių žinovo ir lenktynininko Artūro Pakėno, noras turėti naujesnį automobilį dažniausiai paremtas noru turėti aukštesnį komforto lygį, rečiau lankytis autoservisuose bei turėti geresnes saugumo priemones: ABS, ESP, praslydimo kontrolę, klimato kontrolę, automatinę pavarų dėžę, geresnę garso izoliaciją, šildomas sėdynes ir t.t.

„Ekonomiškesnio automobilio ieško tie, kurie susiduria su didelėmis degalų sąnaudomis ir yra priversti taupyti, o kas to dar nepajuto, dažniausiai taip nutinka perkant pirmąjį automobilį, labiau renkasi pagal markę ir modelį, arba prestižą, - pasakoja A.Pakėnas, - O tai, jog naudotą automobilį perka tie, kuri jo iš viso neturėjo, galima paaiškinti vyraujančia nuomone, kad pradėti vairuotojo karjerą nepatyrusiems kolegoms geriau senesniu automobiliu – apgadinus jį reiktų mažiau lėšų remontui.“

Lietuviai tiksliai žino, ko nori

Kaip teigia V.Daukšas, 9 iš 10 žino, kokio markės ir modelio nori arba turi kelis variantus ir naujų automobilių pirkėjai geriau žino, kokio modelio norėtų (42,6 proc. naujų ir 34,2 proc. naudotų)

„Tyrimas parodė, kad markės ir modeliai pasirenkami prieš pradedant aktyvią automobilio paiešką. Pirminiam pasirinkimui įtaką daro Lietuvos gatvėse matomi automobiliai, artimųjų ir draugų patarimai ar atsiliepimai,“ – teigia V.Daukšas.

Šis tyrimas taip pat atskleidė, kad du trečdaliai tiek naujų, tiek naudotų automobilių pirkėjų automobilio pirmiausia ieškoti pradeda internete ir beveik pusė tai daro skelbimų portaluose.

Ar perkame tai, ko tikrai norime?

A.Pakėnas pastebi, kad neretai apklausose žmonės nurodo tai, ką jie įsivaizduoja arba bent jau numano, kaip reikėtų atsakyti.

„Ko gero dalis teigiančių, kad pirktų ekonomiškesnį automobilį, realiai nusiperka 2,0 litro Turbo arba 4WD automobilį, nors visuomet važinėja tik asfaltu, - teigia automobilių žinovas, - Todėl automobilių parką mūsų šalyje kol kas sudaro ne patys ekonomiškiausi automobiliai, o neretai nugali prestižas. Be to, tautiečiai dažniau renkasi vidutinės klasės automobilį turintį 2,0 ir daugiau litrų darbinio tūrio variklį (pvz. „Mazda 6“, „VW Passat“), o neperka mažos arba kompaktinės klasės (pvz. „Peugeot 206“, „VW Golf“) transporto priemonę su nedidelio litražo varikliu.“

Kaip atskleidė ankstesnė Lietuvos gyventojų apklausa, kurią prieš metus atliko rinkos tyrimų bendrovė „GfK CR Baltic“, trys svarbiausi kriterijai yra automobilio ekonomiškumas (64 porc.), kaina (42 proc.) ir saugumas (37 proc.). Tačiau pirkdami automobilį lietuviai dažniausiai atsižvelgia į šiuos kriterijus: degalų tipą: benzinas, dyzelis ar dujos (šį kriterijų pasirinko 84 proc. apklaustųjų), automobilio markę ir modelį (šį kriterijų pasirinko 81 proc. apklaustųjų) ir kainą (79 proc.).

Tie, kas perka naujus automobilius, tarsi nušauna du zuikius: turi naują transporto priemonę, tačiau neretai ir ekonomiškesnę, nei pavyzdžiui tokią pačią senesnę. Tačiau Lietuvos automobilių parkas jaunėja pamažu. Lietuvoje važinėja 97 proc. naudotų automobilių ir tik 3 proc. naujų automobilių.